40mでリターンがあったものの、ゲット出来なかったのが残でしたが、FT4GLは無事終わり、ほかにどんなDXが出ているのか久しぶりにDX WORLD NETを除いてみると33Y(Peter 1 IslandBouvet Island)の運用情報が載っていました。

Deep Lで自動翻訳した概要では・・・

 

 

3Y0L – Peter 1 Island DXpedition 2027

我々は20272月に19名のオペレーターでピーターI島をアクティブにする予定である。我々は大型船と2機のヘリコプターでピーターI島に向かい、DXpeditionは南極探検会社スピリット・オブ・シドニーの外部探検隊長が率いる。探検隊長と船舶の定員はノルウェー極地研究所によって審査・承認されており、20244月に取得した上陸許可の根拠となっている。

 

我々の探検隊長は80回以上の南極探検をサポートしており、過去に3回ピーターI号に上陸している。上陸許可と外部リソースを得たことで、契約締結に向けて前進する準備が整った。

 

なお、この遠征の総費用は、すべてのロジスティクス、海洋、航空、保険、安全、救助、南極許可証を含めて約200万ドルである。私たちのウェブサイトは、変更を反映するために更新されます。2027年の活動開始時には、この島への最後のDXpeditionから21年となる。

 

ここは当局にとってはATNOなので、是が非でもゲットしたいところ。

前回の運用は20062月だったので、info仁もあるように20年たちますね・・・

前回運用時は前職在職中で、長期海外出の為涙を飲んだような気が・・・

27年はサンデー毎日とはいきませんが、定年は過ぎているのでアチコチ飛ばされることは無い(ハズ)・・・

 

3Y0K – Bouvet Island

計画

202511月から20262月にかけて、ブーベ島へのDXpeditionのための船舶契約を交渉中。正確な日程は未定。DXpeditionチームは、DXpeditionとコンテストの経験が豊富な最大20人以上のオペレーターで構成される。ブーベ島周辺に3週間滞在する予定で、ブーベ島へは大型船とヘリコプターを使用する。遠征全体の予算は160万ドル程度と見積もられており、私たちは費用を分担する小規模のプライベート・グループとチームを組む予定である。旅費は全額前払いされるが、経費の一部を回収するため、クラブや個人からの寄付を求め続ける。契約締結と同時に資金調達キャンペーンを開始するが、それまでは寄付を求めない。

 

許可証

コールサイン3Y0Kを使用し、ブーベ島の岩場でキャンプを張るためのヘリコプター許可をノルウェー極地研究所に申請した。ノルウェー極地研究所は、私たちがヘリコプターの許可証を受け取るだろうと述べており、私たちは正式な通知を待っているところである。

 

キャンプ

計画では、島の周囲に3週間滞在し、2つのキャンプを設営することを考えています。1つはフィエ岬のキャンプ、もう1つはさらに西のキャンプです。つ目のQTHは、北アメリカにより良いコンディションを提供するために、島の南西側にあるラースーヤまで西に行くことができる。ラースーヤの上空には、NA東海岸から西海岸まで北米全域を見渡せる高原があり、キャンプ地として利用できる。しかし、セカンドキャンプの最終的な場所は、到着後の偵察飛行で決定される。安全と避難上の理由から、Olavtoppenの氷河の上ではキャンプを設営しない。Krassy K1LZがステーション機材の提供、テスト、セットアップの準備を担当する。ステーションとキャンプのセットアップは後日発表する。

 

こちらは昨年の3Y0J17m15mをゲットしていて、幾分気は楽なので他のバンドでの上積みを目指したいところ。

運用予定地点は3Y0Jの時と同じようなので、期待は出来そう。

 

 

いずれにしてもサイクル25のピーク、若しくは少し下り坂に入ったところと思うので、伝搬も期待大。

これに限らず、普段からアンテナ&無線機器メンテには気を配って、いざというとき参戦出来ないようにしておかないと・・・